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钢结构/钢结构加固设计18233109997

2014-01-25 13:37厂房162 浏览河北长信建设科技有限公司
钢结构/钢结构加固设计18233109997
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所属企业河北长信建设科技有限公司
所在地区石家庄市
发布时间2014-01-25 13:37
有效期至2023-04-21 23:59
  钢结构加固【长信建设】是您的首选!(咨询电话:18233109997 QQ:1613467490 http://www.hbcxjg.com/)【河北长信建设科技有限公司】介绍:   钢结构存在严重缺陷和损伤或改变使用条件,经检查验算结构的强度、刚度或稳 定性不满足使用要求时,应对钢结构进行加固。   常见的钢结构需加固补强的主要 原因有:   (1)由于设计或施工中造成钢结构缺陷,如焊缝长度不足,杆件切口过长,使截 面削弱过多等等。   (2)结构经长期使用,出现不同程度的锈蚀、磨损以及操作不正常等,造成结构 缺陷,使结构构件截面严重削弱。   (3)工艺生产条件变化,使结构上荷载增加,原有结构不能适应。   (4)使用的钢材质量不符合要求。   (5)意外、自然灾害对结构损伤严重。   (6)由于地基基础下沉,引起结构的变形和损伤。   第二节 钢结构加固原则   结构或构件加固是一项复杂的工作,要考虑的因素很多。加固方法应从施工方 便、不影响生产、经济合理、效果好等方面来选择,   一般原则如下:   (1)加固应尽可能做到不停产或少停产,因停产的损失往往是加固费用的几倍或 几十倍。能否在负荷下不停产加固,取决于结构的应力应变状态。一般构件的内 应力小于钢材设计强度的80%,且构件损坏变形等不是太严重时,可采用负荷不 停产加固方法。结构加固方案要便于制作、施工,便于检查。   (2)结构制造组装应尽量在生产区外进行。   (3)连接加固应尽可能采用高强螺栓或焊接。 采用高强螺栓加固时,应验算钻孔截面削弱后的承载能力;采用焊接加固时,实 际荷载产生的原有杆件应力最好在钢材设计强度60%以下,极限不得超过80%
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