“7·23”动车追尾事件在国内掀起了轩然大波，无论是雷击的天祸也好，还是人祸也好。笔者到十分赞赏中国工程院院士、北京交通大学教授王梦恕的见解：“导致此次事故发生的主要原因，可能是我国铁路综合管理水平跟不上铁路发展需要所致。首先是轨道运输人才短缺。一般来说，一个合格的高速铁路列车司机至少需要培养3至5年，但是现在的情况是铁路司机严重缺乏。其次是铁路职工待遇相对较低，铁路部门难以留住高素质人才，而列车司机的工作环境也没有明显改善。第三，现行的三级管理体制影响了管理质量。现行的铁道部、路局、站段的三级管理体制易造成管理过度集中，导致管理难到位”。
作为菌人，7·23”动车追尾事件的发生也不难给我们菌界一警示，我想这不会是牵强附会。
这几年政府有钱了，政府开始加大了农业现代化的资金投入，在现代农业项目中有模有样的食用菌工厂化在全国各地突飞猛进的发展，中国食用菌工厂化发展简直有了大跃进性质。大干快上令人忧，物极必反，食用菌工厂化的极度扩张，必然会受到市场的惩罚！
中国的很多食用菌项目（不但是工厂化）都存在严重问题。而这些现象的根本原因是政府掌握了太多的资源，政府有太多的钱。政府“有形之手”已经介入过多过多，而恰恰忽视了市场这个无形之手，中国食用菌产业已经被背景深厚的所谓食用菌大企业主和地方政府无耻绑架，特别需要我们菌人反思的是，地方政府为什么愿意去搞食用菌工厂化那些假大空的形象工程？其实还是和目前GDP（鸡屁股）至上的发展理念有关系。凡是地方政府把GDP（鸡屁股）做好的，它只有好处，没有坏处。GDP（鸡屁股）做得越大越好，因为一方面可以得到更多升官发财的机会，另一方面政府官员可以从中捞取非常多的个人好处，尤其是食用菌的重大工程项目。
如今的菌界已经把环境和资源破坏成什么样子了，把栽培木腐菌（如香菇、木耳）说成不破坏森林植被那是扯蛋，我到过食用菌主产区多次，林木资源的破坏是惊人，碗口粗的树木被削片变成了香菇栽培的原料，苍凉的山野林木象秃尾巴狼似的立着，这说明了什么？比如说我们搞食用菌工厂化建设，我们需要那么多食用菌工厂吗？需要多少原材料？这些原材料就要破坏环境，这对子孙后代是非常不负责任的。市场又在那里？也有人说有的食用菌工厂是老板是个人投资，这个是合理的，我们没有办法。但是其中有相当一部分工厂的建立是套用国家的资金，是官商勾结，狼狈为奸的结果。这对整个菌界来讲是一个非常大的资源浪费。
中国高铁肯定是有质量隐患，至于我们在技术上是不是可以和欧洲、日本、德国相媲美很难说。即使假设我们的高铁在技术上是先进的，但是如果连质量都保证不了，这样的技术先进是没有任何意义的。再看我们我国食用菌工厂化生产，多数是从日本、欧美等食用菌发达国家引进的生产线，工厂化食用菌生产的关键技术和一些设备有的还依赖他国，照猫画虎，生搬硬套，不因地制宜的盲目引进，那失败将是在所难免的！就如同中国高铁追尾脱轨，日本女主播竟在镜头前大笑不止的报道一样，我们也难免被他们恶心的耻笑！
我国食用菌产业管理水平跟不上食用菌产业的发展需要。高端人才短缺。从菌技术人员待遇相对较低，很多食用菌企业难以留住高素质人才，菌界大环境也没有明显改善……..。一切一切，“7·23”动车追尾事件也让我们菌界明白，食用菌产业的大发展追求高速度的不应该是首位的。相反，放下盲目求快求大为目标的心态，脚踏实地的做事情，才是菌界安身立命的根本。我们这个菌界到底真正需要的是什么？是众多从菌着致富，是要让众多从菌着更富裕，这才是应该做的事，而不是用那么多钱和精力搞个什么工厂化、产业园什么的。 “从沸腾到癫狂”的食用菌产业何时能真正回归正轨？