一个个快递企业纷纷入市、一项项措施各显神通、一件件快件准点到达，曾经因山阻水隔的松茸因为物流快递的助力，经过短暂的“旅行”，从山间到舌尖，以新鲜可口的“姿态”出现在餐桌上。
往年因运输制约造成的滞销一去不复返，如今，甘孜山珍搭上物流“快车”，迈着轻盈的步伐出州跨省，甚至“直飞”国外，让更多人群、更广领域对今日甘孜有了新的认识。
抢滩：去年3家“坚守” 今年6家“登陆”
相邻相依，忙碌不停。8月6日上午，记者在康定市郭达农贸市场23号至27号摊位间，看到顺丰、申通、京东、德邦、中通4家快递公司正在为松茸快递装货、制单、发运。
“去年只有顺丰、邮政和申通在做这个快递，今年又增加了三家快递公司做松茸快递，我们有了更多的选择。”康定市民朱晓莹每年都要给远在厦门的妹妹快递松茸，今年她选择了新的快递企业，“就是检验一下，看有啥不同。”
美味佳肴正通过电商通达大江南北。这引发快递企业的抢滩，从3年前的顺丰一家发展到现在的6家，快递企业纷纷“抢滩登陆”，“分羹”松茸快递“蛋糕”。
以往，新鲜松茸由于运力匮乏、保鲜技术落后，这道美食也是很难走的更远。对此物流环节中“冷链运输”就显得相当重要。
顺丰快递是松茸快递中第一个“吃螃蟹”的。2017年，顺丰快递参与松茸的快递运输，今年，顺丰继续发力。顺丰快递康定松茸业务负责人左明均表示，为了松茸的保鲜，今年的准备比往年充分。顺丰快递在甘孜有19台冷链车，确保了新鲜松茸能及时从产地直发。“特别是康定、雅江两个地方，我们更是投入了大量人力和物力。目前我们每天有6个班次的出州冷链车，确保新鲜松茸能准时到达。”
邮政快递作为老牌快递，有着自己的“运输链”。邮政康定市分公司经理唐燕介绍，从7月16日，邮政快递就为松茸快递服务，近一月来，确保妥投率达100%。
对于“后来者”来说，他们深知“没有金刚钻，就别揽瓷器活”的道理。不管是京东快递、德邦快递、申通快递，还是中通快递，他们大多采用整合航空资源的方式。“我们会根据航空所达到的城市及时刻表，来规划使用航空还是铁路运输，当然无论选择哪种方式，必须确保松茸发运时效万无一失。”京东物流相关负责人介绍说。德邦快递成都总部派往康定负责松茸快递负责人徐俊峰表示，“到康定开展松茸快递业务，我们是经过前期调研，已经做了足够准备和测试，具备全程冷链发运松茸的硬实力。目前已经实现产地直发，全程温控运输，服务情况超过预期。”
申通快递的运营模式与其他几家有些不同。据不愿透露姓名的申通快递负责人介绍，为压缩运输时间，尽可能保证松茸新鲜度，申通快递采取稳扎稳打的策略开展松茸快递业务，目前，申通只接收四川省内和重庆的松茸快递单。虽然放弃了松茸省外运输市场，但是省内其他快递无法寄送的个别县市又让申通“扳回一城”。家住康定的周英想要寄点松茸给远在攀枝花市的亲戚尝尝鲜，但是去了两个快递公司，都说无法寄送，听朋友说申通可以寄到攀枝花，一大早她就来到门店咨询，确认可以寄送后，赶紧去市场买新鲜的松茸。
抢点：省内24小时到达 国内48小时收货
无论哪家快递公司，“省内24小时到达，国内48小时收货”成为共同承诺。
“我们承诺的是国内48小时达到，其实，像北上广深这些大城市，我们24小时就能准时到达。”唐燕告诉记者，快递行业都在努力实现“24小时到达”。
“24小时到达”似乎成了广告词。
“大城市24小时到达，没问题。”左明均详解了快递流程——“以发往广州的松茸为例，比如今天下午3点从康定发往成都，搭乘大概凌晨2点飞往广州的顺丰货机，抵达广州时间大概是凌晨4点。抵达广州后会立即进行分拣，确保第二天早上能及时派送。”
雅江松茸产量大，顺丰把它作为一个“据点”。“顺丰在雅江有专线冷链车发往成都，一般雅江的快递是下午6点以后才开始揽收，凌晨1点，雅江专线冷链车发往成都，搭乘6点至7点间的航班前往深圳，早上8点至9点间能抵达。”
德邦快递在康定每天早上9点和下午6点各有冷链车运输到成都，中转上飞机奔赴全国各地。“除了相对偏远的城市，我们完全能实现24小时达到。”徐俊峰表示，松茸快递，“快”是主要核心竞争力。
中通快递表示，中通快递保证快递员24小时上门揽收，让松茸从山头到餐桌的时间，压缩至24至48小时以内。
抢占： 物流快递“练兵场” 市场虽小不缺席
松茸快递要求很高，这主要的原因便是松茸对保鲜有着极高的要求，在运输过程中保鲜难、易损耗、包装要求高、时效要求高等，一旦稍有不慎，松茸品质便无法保证。
要实现高效投运，必须打通从原产地到交易市场、经销商客户，再到零售B端和消费C端的流畅通道。为此，航空全货机、航空仓位资源、全冷链车、固定冷库、移动冷库，以及专门为松茸设计的健康材质、保温性能突出的包装材料都很关键。
具体来看，快递企业除了具备全程冷链发运松茸的硬实力而外，以及强大的航空运输资源，还需要能够实现产地直发，以及末端快速派送的能力。
据中通快递相关负责人介绍，中通快递松茸寄递方案分三个模块，即前端服务、干线运输资源优化升级和末端服务。解决了前端揽收、时效和末端派送的问题。
为让松茸尽快从山间到舌尖，除了解决运输“第一公里”的问题，顺丰快递去年投入6000多万元，在雅江松茸产业园建立全国首个松茸预处理中心。该中心设有全国首条松茸全自动分拣系统，每颗松茸从山上采摘后就有二维码身份标识，可实现松茸追踪溯源。新鲜松茸经过预处理中心的预冷、自动化分拣、分装初加工程序后，再搭上冷链专用车及专线航班，24小时内就可出现在全国各地的餐桌上。
徐俊峰表示，德邦快递有着大件快递的优势，除了在“快”字上下功夫，还在“优”字上显实效。任何问题在24小时都可得到理赔，绝不拖沓。他说，服务质量是第一位的，这也是德邦进军康定松茸快递市场坚守的信条。
经过调查了解，以8月5日为例，顺丰快递康定市场发货7000余件，而截至目前，今年顺丰最大天发件量是8月1日，日发件量达14000余件；邮政快递发货2300余件；申通快递日发货量300余件，京东快递和中通快递没有透露相关数据。德邦快递没告知当日快递数量，只是透露自7月16日进入市场以来，快递营收已达70万元。尽管数字看似庞大，但相对于各快递公司业务而言，松茸快递市场很小。
虽然市场不大，但各快递公司表示，像冷链这样的高端业务是多个环节协同解决的结果，不是几台冷运车辆和与航空公司合作就完全能够实现的。需要对产区进行走访调研，摸清各区域种植面积、交通条件，并正确判断出上市时间、产量大小、重点流向等信息，进而对快递员、寄送网点、冷藏车辆进行合理规划布局。松茸快递是物流快递“练兵场”，市场虽小但不能“缺席”。
一位不愿具名的康定市民在某快递公司往成都快递了15斤松茸，分为三件快递，每件快递费用为40元，具体费用分别为：运输30元、保险费用3元、保价费用1元、包装服务6元。该市民表示，服务上去了，但快递价格还是有些偏高，希望在质量升上去的基础上，快递费用降下来，为老百姓提供更大方便。
